Nič, čo je zadarmo, nie je správne, povedal exminister dopravy Doležal. Stratégiu ohľadom bezplatných vlakov by zmenil

Podfinancovaná železnica

Doležal nazval udalosť „veľmi tragickou“. Nechce predbiehať, chce počkať na výsledky vyšetrovania. „Nepatrí sa o takýchto veciach špekulovať.“

„Bez debaty – stav železničnej infraštruktúry je samostatná téma, o ktorej treba hovoriť. Najväčším problémom je dlhodobo podfinancovaná železničná infraštruktúra na Slovensku. Nielen čo sa týka údržby, ale najmä investícií. Nebyť eurofondov či plánu obnovy, situácia by bola ešte horšia,“ priblížil exminister.

Ak chceme mať dobrú infraštruktúru, treba do nej pravidelne investovať, ozrejmil Doležal.

Čítajte viac

Vláda na Orave schválila odškodné pre rodiny obetí nehody pri Nových Zámkoch. Pre región vyčlenila vyše 1,6 milióna eur

Zajímavost : Ráž už nežiada zrušiť cyklotrasu na Vajanského nábreží, chce len úpravy. Magistrát reaguje, za obrubníkmi si stojí

Pokračovať v nastolených trendoch

„Nič zadarmo nie je správne,“ povedal bývalý minister na margo bezplatných vlakov. Ak by to bolo na ňom, tak by takúto možnosť zrušil. „Sektor železníc treba systematicky dotovať alebo nechať občanov platiť trochu viac.“

Uvažuje aj nad možnosťou, že napríklad dôchodcovia by mohli mať vlaky zadarmo, avšak len v časoch, ktoré nie sú tak vyťažené počas dňa. „Napríklad pre študentov vtedy, keď idú do školy a nie na festival.“

K súčasnej situácii v doprave uviedol, že „treba pokračovať v nastolených trendoch“. „Netreba príliš často meniť stratégie a názory,” dodal Doležal.

Zajímavost : Lídri EÚ budú diskutovať na neformálnom samite v Budapešti. Zamerajú sa na posilnenie konkurencieschopnosti EÚ

Povedal, že bolo potrebné vytvoriť projekt napríklad na 30 rokov, ktorý by musela každá nasledujúca vláda rešpektovať a pokračovať v ňom.

Čítajte viac