Novú nemocnicu chcú vo Vajnoroch, cesta k nej je otázna. Chýba kvalitná dopravná infraštruktúra
Koncová nemocnica by mala vyrásť vo Vajnoroch. Problémy by v tejto lokalite mohla spôsobiť dopravná infraštruktúra. Bez rozsiahlych investícií do ciest a verejnej dopravy môže byť nová nemocnica pre pacientov, ale aj personál, ťažko dostupná.
Keď sa v roku 2017 hodnotili štyri vhodné lokality na výstavbu koncovej nemocnice, Vajnory skončili tretie. Prvé boli Rázsochy, druhá lokalita Ružinov a posledná bola
„V roku 2017 vyšla pokiaľ ide o geografickú polohu, tá východná časť Bratislavy ako suverénne najlepšia,“ povedal Kamil Šaško, minister zdravotníctva.
Podľa bodového hodnotenia má však lokalita Vajnory najhoršiu dopravnú dostupnosť.
„Medzitým ale viete, že v rámci tej dopravnej infraštruktúry sa udialo pomerne veľa. D4 napájač a tak ďalej a je už úplne iná situácia,“ vysvetlil Šaško.
Chýbajúce prípojky
„Síce je to lokalita na mape, ako keby sa zdalo, že pri diaľnici a pri obchvate, ale zďaleka nie sú dobudované prípojky, či už cestné, železničné, električkové,“ vyjadril sa Dušan Zachar, riaditeľ Inštitútu pre ekonomické a sociálne reformy.
„Keď to chceme konkretizovať, je dobudovanie napojenia z budúcej nemocnice na už spomínanú D4,“ povedal starosta mestskej časti Bratislava Vajnory Michal Vlček.
Starosta mestskej časti Vajnory koncovú nemocnicu v tejto oblasti víta, no poukazuje aj na problémy.
„Rozšírenie komunikácie v tomto prípade Rybničnej ulice, ktorá je dnes dva prúdy a určite by nevedela absorbovať takúto obslužnosť. Takže rozšíriť ju na štvorprúdovú. Zároveň sa napája Rybničná na kruhový objazd vo Vajnoroch, ktorý dnes je objektívne považovaný ako jedna z najkomplikovanejších a najvyťaženejších križovatiek v Bratislave vôbec,“ dodal starosta mestskej časti.
Zastávky MHD sú príliš ďaleko
Okrem cestnej infraštruktúry je v tejto lokalite problém aj s verejnou dopravou. Ku príjazdovej ceste jazdí jediná autobusová linka približne každých 15 minút. Električkové aj vlakové zastávky sú príliš ďaleko.
„Toto sú otázky, ktoré sú ale riešiteľné. Spojenie, možno rozšírenie cesty, potiahnutie električkovej trate, možno nejaká kyvadlová doprava,“ vyjadril sa minister zdravotníctva Šaško.
„Tu nás čaká obrovská obrovská masa práce a obrovský objem financií. A tu je obrovské riziko, že investícia sa predraží a bude možno aj na úrovni jedného konsolidačného balíčka,“ dodal riaditeľ INEKO Dušan Zachar.
Celý článek zde | Podnikání za 500 Kč ? – ANO