Petržalka sa konečne dočkala, nová električka prvýkrát vyrazila. „Sen sa stal skutočnosťou,“ hovorí Vallo
V nedeľu nadránom vyrazila na svoju prvú cestu nová električka linky 3, ktorá po rokoch príprav a výstavby predlžuje električkovú trať až do Južného mesta.
Dopravný podnik Bratislava (DPB) potvrdil, že prvá súprava zo zastávky Južné mesto smerom do centra vyštartovala o 4:31 h. Krátko na to, o 5:13 h, dorazila na zastávku Jungmannova prvá električka z Rače, ktorá z pôvodnej konečnej už pokračuje až na úplný juh Petržalky.
Primátor Bratislavy Matúš Vallo, ktorý sa premiérovej jazdy zúčastnil, označil otvorenie novej trate za historický moment pre mestskú dopravu.
„Sen sa stal skutočnosťou, Petržalská električka oddnes vozí cestujúcich. Ďakujem všetkým, ktorí prispeli k tejto veľkej udalosti nielen pre Petržalku, ale aj pre celú Bratislavu,“ napísal na Facebooku a pripojil fotografiu z prvej jazdy o 5.15 h.
Linka 3 až na Južné mesto
Základom zmien je predĺženie trasy linky 3, ktorá po novom pokračuje zo zastávky Jungmannova cez Gessayovu, Zrkadlový háj, Pajštúnsku, Veľký Draždiak a Lúčanku až na konečnú zastávku Južné mesto. Električka tak po novom obsluhuje rozsiahle územie južnej časti Petržalky, kam doteraz premávali len autobusy.
Podľa DPB bude spojenie s centrom mesta výrazne rýchlejšie. „Cesta električkou zo zastávky Južné mesto až na Šafárikovo námestie bude trvať 12 minút a to aj vďaka preferenciám na križovatkách,“ uviedol dopravný podnik v oficiálnom vyhlásení.
Nové zastávky aj úpravy autobusov
Významnou zmenou je presun zastávky Jungmannova bližšie ku križovatke s Rusovskou cestou, vďaka čomu sa cestujúcim skráti prestup medzi električkou a autobusmi. DPB okrem toho vybudoval aj nové združené nástupištia, ktoré umožňujú pohodlnejší a rýchlejší prestup medzi jednotlivými druhmi dopravy.
Nová trať zároveň spôsobila úpravy v organizácii liniek MHD. Linky 59 a 95, ktoré doteraz kopírovali trasu električky, boli zrušené. Zanikla aj linka 7, ktorá posilňovala električkovú kapacitu počas špičky na Račianskej radiále. Linka 3 teraz premáva v rannej špičke každé 2,5 minúty, čím plne nahrádza zrušené spoje.
Zmeny sa dotkli aj linky 192, ktorá po novom končí na Jungmannovej a slúži ako nadväzný spoj pre cestujúcich z iných častí Petržalky. V smere na Červený most zastavuje aj na prestupnom uzle Farského, ktorý bol zároveň modernizovaný a výrazne zjednodušuje prestupy smerom do Ovsišťa.
Prehľadnejší systém prestupov sa zavádza aj v okolí zastávky Zrkadlový háj. Autobusové linky 68, 96, N80 a N99 tam po novom obsluhujú nové nástupištia C a D, ktoré sú priamo napojené na električku. Zastávka Romanova sa pre tieto linky ruší, no zostáva v prevádzke pre linky 83, 92 a N95. Prestupy medzi linkami je možné uskutočniť aj na neďalekej Hrobákovej.
Vylepšené prestupné uzly
V prestupnom uzle Farského, ktorý po novom obsluhuje aj električková doprava, sa nachádzajú nástupištia liniek 84, 99, 192 a N99 v tesnej blízkosti električkovej trate. Cestujúci tak nemusia prechádzať cez cestu, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť a pohodlie. Nástupištia linky N80 sa nemenia.
Na Jungmannovej zas bude linka N99 zastavovať priamo pri električkových nástupiskách – na nástupištiach C a D, a už nie na Rusovskej ceste.
Zavedenie električky až do Južného mesta predstavuje najvýznamnejšiu zmenu v bratislavskej MHD za posledné roky. Dopravný podnik avizuje, že nový systém má zlepšiť dostupnosť verejnej dopravy v najväčšej mestskej časti, skrátiť prestupy a podporiť obyvateľov, aby častejšie využívali električku namiesto áut.
„Ide o významné rozšírenie električkovej infraštruktúry, ktorá tvorí nosný systém bratislavskej MHD,“ konštatuje DPB.
Pozrite si, ako vyzerala prvá skúšobná jazda petržalskou električkou ešte v decembri minulého roka:
Celý článek zde | Podnikání za 500 Kč ? – ANO