Petržalská električka začne premávať čoskoro. Chýbajú len finálne úpravy
Informoval o tom hovorca Bratislavy Peter Bubla. Víkend predtým spustením električky do premávky bude ďalšie kolo zaškoľovacích jázd vodičov.
„Pre Petržalčanky a Petržalčanov tak o pár dní skončí dlhé obdobie čakania a svoje životné situácie budú môcť postupne prispôsobiť rýchlejšej a bezpečnejšej forme MHD – električke,“ uviedol Bubla.
Petržalke zároveň pribudnú nové kvalitné verejné priestory a šesť kilometrov novej segregovanej cyklotrasy. Podľa hovorcu to zvýši kvalitu života všetkým, ktorí denne cestujú za prácou, školou, či oddychom do iných mestských častí.
Výstavbu trate v úseku Jungmannova – Janíkov dvor začala koncom novembra 2021 vysúťažená skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka. Projekt je financovaný z eurofondov.
Stavba od začiatku čelila viacerým problémom. Práce boli v minulosti aj dočasne výrazne utlmené. Očakávaný termín dokončenia trate sa už niekoľkokrát posúval. Mesto viackrát deklarovalo, že robí všetko pre to, aby bola trať do prevádzky spustená na jar 2025, následne sa spomínal prelom mája a júna. Istý čas o presnom termíne magistrát nehovoril.
Tŕnistá cesta
Na nosný dopravný systém čakala Petržalka a s ňou celá Bratislava desiatky rokov.
Stavba od začiatku čelila viacerým problémom. Práce boli v minulosti aj dočasne výrazne utlmené. Očakávaný termín dokončenia trate sa už niekoľkokrát posúval. Mesto viackrát deklarovalo, že robí všetko pre to, aby bola trať do prevádzky spustená na jar 2025, následne sa spomínal prelom mája a júna. Istý čas o presnom termíne magistrát nehovoril.
„Pôvodnú predstavu metra neskôr nahradil projekt električky, ktorý naštartovali a výrazne posunuli primátori Milan Ftáčnik a Ivo Nesrovnal. Súčasnému vedeniu mesta a celému magistrátnemu tímu pripadla úloha dotiahnuť tento projekt do úspešného štartu,“ priblížil Bubla.
Zhotoviteľom bola firma Aldesa, ktorá si prevzala stavbu 1. novembra 2021. „Začiatok stavby však vôbec nebol jednoduchý, bol spojený s covidom, lockdownami aj cenovou krízou po vypuknutí vojny na Ukrajine, po ktorej bol zhotoviteľ dokonca pripravený zo stavby odísť,“ povedal hovorca a dodal, že indexáciou cien, ktorú schválil riadiaci orgán, sa podarilo situáciu zastabilizovať a práce znovu rozbehnúť.
„Robiť takto náročnú stavbu v strede najväčšieho slovenského sídliska je celkom výzva. Každá obchádzka, hluk a prach spôsobený stavebnými mechanizmami niekomu strpčuje každodenný život, každý problém na stavbe majú ľudia priamo pod svojimi oknami. O to viac sa dnes tešíme z toho, že petržalská električka je technicky aj organizačne pripravená na plnú prevádzku, za čo patrí veľká vďaka viceprimátorke Tatiane Kratochvílovej, ako aj kolegom a kolegyniam na magistráte,“ doplnil Bubla.
Finálne úpravy a neprávoplatné rozhodnutie
Povolenie na predčasné užívanie novej električkovej trate v Petržalke vydal BSK, ako špeciálny stavebný úrad pre mestské dráhy, 30. júna. Povolenie je dočasne obmedzené, a to do kolaudačného rozhodnutia. Vydané povolenie zároveň ešte nie je právoplatné, plynie zákonná lehota na odvolanie.
Hlavné mesto ako stavebník pôvodne žiadalo o vydanie kolaudačného rozhodnutia, avšak koncom júna svoj návrh zmenilo na žiadosť o povolenie časovo obmedzeného predčasného užívania stavby.
Do spustenia električky 27. júla nainštalujú prístrešky, dokončia finálne terénne úpravy pozdĺž trate a chodníky obsluhujúce električkovú trať vrátane pešieho prepojenia so Slnečnicami. Magistrát plánuje dokončiť tiež všetky priecestia a vyznačiť celá cyklotrasa od Janíkovho dvora do centra mesta.
Petržalskú električku mali spustiť už skôr, dôvodom bolo množstvo závad:
Celý článek zde | Podnikání za 500 Kč ? – ANO