Z Rače cez centrum až do Petržalky. Trojka má o pár rokov prevalcovať konkurenciu, vodič musí poznať každý detail

„Do budúcna, v horizonte neviem či mesiacov, ale určite rokov očakávame, že táto linka bude najvyťaženejšia,“ skonštatoval Rybanský s tým, že už v súčasnosti sú mesiace či ročné obdobia, keď je linka 3 využívanejšia viac ako linka 4.

Ako často bude jazdiť?

Počas leta bude električková linka premávať v štvorminútovom intervale, čím chcú začať u obyvateľov budovať návyk na využívanie električkovej dopravy. V najbližších týždňoch budú však vyhodnocovať nielen jej vyťaženosť, ale aj využívateľnosť autobusových spojov a ich intervaly a flexibilne bude na tieto údaje reflektovať.

V rannej špičke pracovných dní počas školského roka by mala premávať v 2,5-minútovom intervale, v popoludňajšej špičke by mala premávať každé štyri minúty. Večer má premávať každých 7,5-minúty. Počas víkendov a sviatkov má byť jej interval každých päť minút.

Zajímavost : Bitka v Seredi, pri ktorej bol zranený vojak, má dohru. Útočil cudzinec, hrozí mu až desať rokov

Denne má mestský dopravca vypravovať 41 nízkopodlažných vozidiel, ich obslužnosť zabezpečí 62 vodičov. Tí v uplynulom období absolvovali aj zaškolovacie a skúšobné jazdy. „Vodič musí poznať každý detail na trati,“ podotkol Rybanský s tým, že sa to týka trate, zákrut, zastávok či svetelnej signalizácie. Pomôže to predvídať prípadný vznik kolíznych situácií. V najbližších týždňoch sa má zároveň dolaďovať aj prednostná jazda, teda preferencia električiek.

Čítajte viac

Sen sa stal skutočnosťou, vyhlásil Vallo. Petržalka má po rokoch električku, no konečná je rozostavaná a prestupy viaznu

Úvahy o linke jeden aj rušenie autobusov

Na otázku, či sa neuvažovalo, že by do Petržalky jazdila aj električková linka 1, povedal, že také úvahy boli, avšak momentálne sa začína s premávkou linky 3.

Zajímavost : Chovatelia bijú na poplach. Slintačka paralyzovala trh, maštale praskajú a mäso stráca na kvalite

Električková linka 3 tak už po novom zastavuje aj na nových zastávkach Gessayova, Zrkadlový háj, Pajštúnska, Veľký Draždiak, Lúčanka a Južné mesto (konečná zastávka), kde sa pripravuje ešte prestupný uzol umožňujúci prestup na autobusové linky smerom do Jaroviec, Rusoviec a Čunova.

Predĺženie električky zároveň so sebou prináša aj zrušenie autobusových liniek 59 a 95, keďže do značnej miery kopírovali trasu linky 3, a rovnako sa zruší električková linka 7. Prichádza tiež k skráteniu trasy autobusovej linky 192 z Červeného mosta po Jungmannovu. Konečná zastávka Jungmannova bude na Jantárovej ceste vedľa električkových nástupíšť.