RegioJet začína jazdiť vlakmi na Ukrajinu cez Slovensko. U nás ponúkne 11 zastávok

Súkromný vlakový dopravca RegioJet od dnešného dňa spúšťa priame vlakové spojenie medzi Prahou a Zakarpatskou oblasťou. Viacero zastávok bude mať vlak aj na Slovensku.

Spoločnosť prináša spojenie do ukrajinského mesta Čop, ktoré je vstupnou bránou do Zakarpatskej oblasti. „Nové spojenie Praha-Košice-Čop bude popri linke Praha-Premyšl ďalšou alternatívou na cestovanie s možnosťou prestupu na ukrajinské železnice. Najväčšou výhodou tohto spojenia je jednoduché prekročenie hranice medzi Slovenskom a Ukrajinou, kde nie je potrebné, ako v prípade autobusov, čakať v niekoľkohodinových radoch na hranici,“ uvádza RegioJet.

Dopravca hovorí o tom, že ide o prvú 100 % komerčnú linku medzi Európskou úniou a Ukrajinou. Spustením novej linky sa podľa neho otvára priestor na jednoduchšie cestovanie medzi Českom, Slovenskom a Ukrajinou.

„Prináša tiež väčší komfort na tejto trase vďaka lôžkovým vlakom a širokej škále služieb zahrnutých v cene cestovného lístka. Cestujúci dostanú zadarmo raňajky, večeru a ďalšie služby, na ktoré sú už v žltých vlakoch zvyknutí, ako napríklad bezplatné Wi-Fi alebo bezplatnú kávu a vodu počas cesty,“ popisuje ďalej.

11 zastávok na Slovensku

Vlak bude mať na Slovensku jedenásť zastávok. Pozrite si nižšie, koľko aktuálne stoja lístky a kedy pôjde vlak smerom na Ukrajinu:

Zajímavost : Ľudskoprávny výbor nebol uznášaniaschopný. Témou malo byť zrušenie medicínskych štandardov pre transrodových ľudí

· Čadca o 2:14 hodine – lístok stojí od 14,9 eura

· Žilina o 2:40 hodine – lístok stojí od 14,9 eura

· Vrútky o 3:04 hodine – lístok stojí od 14,9 eura

· Ružomberok o 3:30 hodine – lístok stojí od 14,8 eura

· Liptovský Mikuláš o 3:50 hodine – lístok stojí od 13,6 eura

· Štrba o 04:18 hodine – lístok stojí od 13,1 eura

· Poprad – Tatry o 04:34 hodine – lístok stojí od 12,5 eura

· Spišská Nová Ves o 04:58 hodine – lístok stojí od 11,3 eura

· Margecany o 05:41 hodine – lístok stojí od 9 eur

· Kysak o 05:54 hodine – lístok stojí od 8,7 eura

· Košice o 06:38 hodine – lístok stojí od 8 eur

Na dlhšiu trasu si budú môcť cestujúci vybrať aj lôžkové vozne pre pohodlnejšiu cestu. Kapacita bude na úvod tri vozne – dva budú lôžkové a na každej trase bude k dispozícii jeden sedadlový vozeň v triede Standard.

Záujem rastie

RegioJet popisuje, že oproti autobusovému spojeniu sú vlaky pohodlnejšie. V minulom roku prepravil dopravca na linke Praha-Přemyšl viac ako 230-tisíc cestujúcich a tvrdí, že dopyt po cestovaní medzi Ukrajinou a EÚ je jedným z najrýchlejšie rastúcich. Na tejto linke dosahovali vlaky obsadenosť až 85 percent.

2fotky v galérii Vlaky spoločnosti RegioJet Zdroj: RegioJet

Na Ukrajinu jazdia aj konkurenti

Autobusové spojenie s Ukrajinou ponúka aj súkromný dopravca Leo Express. Ten ponúka vlakové spojenie z Prahy do Košíc a následne môžu cestujúci využiť autobus z Košíc do ukrajinského Užhorodu a Mukačeva.

Zajímavost : Nemáme parkovisko pre americké stíhačky F-16. Odborník vidí problém u Ficovej vlády

Aj štátny dopravca Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ponúka priame rýchliky do Mukačeva, ktoré zastavujú v staniciach Čierna nad Tisou a Čop. „V Mukačeve máte možnosť prestúpiť na vnútroštátne spoje Ukrajinských železníc do miest Ľvov, Kyjev, Odesa a ďalšie,“ popisuje ZSSK.

V Česku vyhral megazákazku

RegioJet vyhral v novembri minulého roka najväčšiu verejnú zákazku na českých železniciach. V tendri porazil štátne České dráhy, ale aj súkromného dopravcu Arriva. Firma avizuje, že jej ambíciou je stať sa do desiatich rokov najväčším dopravcom v Českej republike.

„Zákazka v celkovom objeme 18,258 miliardy Kč (približne 749,3 milióna eur) a rozsahu 3,3 milióna km ročne sa týka prevzatia prevádzky na kľúčových elektrických tratiach v Ústeckom kraji. Začiatok prevádzky je naplánovaný na december 2026 a zmluva má trvanie 15 rokov,“ uviedol RegioJet.

Cestujúci budú mať k dispozícii klimatizáciu, Wi-Fi pripojenie, USB zásuvky, 230-voltové zásuvky a väčšina sedadiel bude usporiadaná proti sebe. Spoločnosť bola donedávna z ekonomických dôvodov nútená nakupovať najmä staršie vlaky. Od roku 2023 však zmenila stratégiu a nakupuje len nové vlaky.

Zajímavost : Je to iná Únia, ako do ktorej sme vstupovali. Je potrebné nájsť zhodu v základných otázkach, zhodli sa hostia v Pozrime sa na to

V Česku musia České dráhy „bojovať“ o linky s dopravcami RegioJet, Arriva či Leo Express. U nás je situácia úplne iná a všetky štátom dotované linky prevádzkuje ZSSK. Jedinou výnimkou je trať Bratislava – Komárno.