Slovalco na ukončení výroby a prepúšťaní rekordne zarobilo, dnes chce znovu rozbehnúť produkciu. Dostane na to štátne dotácie? (ekonomický výber)

Prinášame vám prehľad najdôležitejších udalostí za uplynulé dni v slovenskej a svetovej ekonomike. Súhrn pripravil reportér ekonomickej redakcie Martin Odkladal.

Poskladáme sa všetci na rozbeh výroby v Slovalcu?: Žiarsky producent hliníka Slovalco, ktorého spoluvlastní finančná skupina Penta, plánuje opätovne začať s výrobou primárnej komodity. Firma ju začiatkom minulého roka ukončila a prepustila viac ako polovicu svojich zamestnancov, keďže v tom čase sa musela vyrovnať s vysokými cenami energií.

Navyše žiadala od štátu nejakú formu pomoci, ktorú jej však vtedajšia vláda odmietla poskytnúť. Na informácii o opätovnom naštartovaní výroby primárneho hliníka by nebolo nič zaujímavé, keby sme nepoznali celú genézu, ako došlo k jej zastaveniu.

Slovalco zastavilo túto produkciu ešte vlani. O prácu vtedy prišlo vyše 300 ľudí. Zvyšných 200 naďalej zostalo pracovať v podniku. Vedenie sa snažilo dotlačiť vládu Eduarda Hegera, aby im poskytla nejakú formu kompenzácií za drahé energie. Slovalco ako jeden z najväčších odberateľov elektriny a plynu na Slovensku sa totiž musel vyrovnať s ich dramatickým zdražením.

Nakoniec sa však manažment rozhodol, že zastaví energeticky náročnú výrobu a prepustí tri stovky zamestnancov. Po tomto oznámení však vyšlo najavo, ako na tomto kroku fabrika ohromne zarobila. Slovalco totiž vykázalo za rok 2022 historicky najvyšší zisk. Firma zarobila viac ako 200 miliónov eur. Dôvodom takéhoto rekordného zisku bolo, že spoločnosť predala energie či emisné povolenky, ktoré sa v priebehu roka 2022 držali stále na vysokých cenových úrovniach pre vojnu na Ukrajine.

Podnik tak využil možnosť krátkodobo extrémne zarobiť za cenu veľkého prepúšťania. Dnes, keď sa situácia na trhu s energiami upokojila, vedenie Slovalca nahlas hovorí o opätovnom rozbehnutí produkcie. Ako informovala RTVS, výrobné zariadenia v závode zostali na pôvodnom mieste a sú v stave, že by ich vedeli spustiť. Kľúčových ľudí, ktorí by výrobu vedeli rozbehnúť, podnik stále zamestnáva.

Okrem nižších cien energií v prospech oživenia výroby hovorí aj zvýšenie kompenzácií z Envirofondu. V minulosti mohli vysoko energeticky náročné podniky čerpať z Envirofondu zhruba iba od 0,5 do jedného percenta z predaja emisných povoleniek. Dnes sa tieto kompenzácie pohybujú v rozmedzí 14,5 až 17,5 percenta. Podľa RTVS Slovalco o svojich zámeroch už rokuje s vládou.

Zajímavost : Súd zrušil šéfovi sýkorovcov doživotie. Jeho prípad sa vráti na Špecializovaný trestný súd

Aktuality.sk preto oslovili firmu a ministerstvo hospodárstva, aby prezradili podrobnosti. Rezort hospodárstva na naše otázky nereagoval. Slovalco nám poskytlo len krátku odpoveď.

„My sme už pri odstavení výroby pred viac ako rokom povedali, že sa budeme snažiť výrobu reštartnúť. Stane sa to vtedy, keď na to budú vhodné podmienky. Ostané veci nebudeme komentovať,“ povedal pre Aktuality.sk Peter Oťapka, vedúci oddelenia integrovaných systémov spoločnosti Slovalco.

Nás predovšetkým zaujímalo, či podnik požiadal alebo plánuje požiadať o nejaké štátne dotácie na rozbeh výroby a či štát bude brať do úvahy pri posudzovaní tejto pomoci fakt, že firma pri ukončení výroby nadštandardne zarobila. Na tieto konkrétne otázky sme však odpoveď nedostali.

Minimálna mzda by mala dosiahnuť až 1000 eur: Ministerstvo práce znovu otvorilo tému určovania minimálnej mzdy. Od roku 2026 by mal minimálny zárobok dosahovať 60 percent priemernej mzdy v slovenskom hospodárstve spred dvoch rokov. Aktuálne je na úrovni 57 percent.

Rovnako tak chce rezort práce zaviesť povinné rozširovanie kolektívnych zmlúv vyššieho stupňa na firmy v jednotlivých odvetviach. Aktuality.sk sa pozreli detailnejšie na zámery ministra práce Erika Tomáša a rozobrali jeho návrhy s viacerými odborníkmi. Konkrétne odpovede si môžete prečítať v našej pravidelnej rubrike Panel expertov.

Sankcie od protimonopolného úradu sú skôr na smiech: Tento mesiac regulačný úrad potvrdil pokutu pre štyri firmy z oblasti energetiky za kartel. Boli medzi nimi aj bývalé spoločnosti oligarchu Jozefa Brhela a bývalého ministra Tomáša Malatinského, pričom majú štátu zaplatiť dokopy viac než sedem miliónov eur.

Ako však píše Denník E, je otázne, či ich aj v skutočnosti zaplatia. Jedna z potrestaných firiem SPIE Elektrovod sa už vyjadrila, že rozhodnutie je podľa nej nezákonné, a preto ho napadne súdnou žalobou.

Nebude to prvá žaloba voči protimonopolnému úradu (PMÚ). „Z desiatich najväčších pokút za kartel, zneužívanie dominantného postavenia či iné delikty, ktoré PMÚ za 20 rokov uložil, väčšina ešte nebola zaplatená. Je celkom bežné, že firmy sa odvolajú, a prípady sa roky riešia aj na súdoch,“ uvádza Denník E.

Tieto prieťahy dobre ilustruje prípad najväčšieho odhaleného kartelu v histórii Slovenska. Úrad ešte pred takmer 20 rokmi uložil šiestim stavebným firmám pokutu 45 miliónov eur za to, že sa dohodli, kto dá akú cenovú ponuku v súťaži na výstavbu osemkilometrovej časti diaľnice D1 medzi Mengusovcami a Jánovcami pri Poprade. Väčšina týchto stavebných podnikov sa však naďalej súdi so štátom a pokutu doteraz nezaplatili.

Zajímavost : Za cestu autom či autobusom si priplatíme. Cena paliva je vyššia ako vlani

Číslo týždňa

Najväčším dovozcom ropy do EÚ v poslednom kvartáli minulého roka boli Spojené štáty americké. Ako vyplýva z údajov Eurostatu, USA sa podieľali na celkovom importe 17 percentami.

Graf týždňa

Európa zvláda aj druhú zimu so svojimi zásobami plynu. Ako môžete vidieť, väčšina krajín EÚ ma pri konci vykurovacej sezóny zásobníky zemného plynu stále naplnenné na viac ako 50 percent. Plán ruského prezidenta Putina ani tento rok nevyšiel.

2fotky v galérii Naplnenosť zázobníkov zemného plynu v Európe Zdroj: https://agsi.gie.eu/

Zahraničie

Bloomberg: Čína pomáha oživiť svoje zbankrotované automobilky. Ako informovala agentúra Bloomberg, najmenej traja zaniknutí čínski výrobcovia elektrických vozidiel dostávajú novú šancu na život po tom, čo bol tento priemysel označený za „novú výrobnú silu“.

Tento slogan vymyslel prezident Si Ťin-pching na podporu rozvoja moderných technológií.

Spoločnosť Zhidou Electric Vehicles Co., výrobca mikroautomobilov, ktorý skrachoval v roku 2019, uviedol, že dokončil reštrukturalizáciu s pomocou spoločnosti Aima Technology Group Co. a automobilky Zhejiang Geely Holding Group Co. Obnovil výrobu a v apríli uvedie na trh nový elektromobil s názvom Zhidou Rainbow, ako sa uvádza v príspevku zo 7. marca na jeho oficiálnom účte Wechat.

Spoločnosť Haima Automobile Co., ktorá už roky stráca peniaze v dôsledku slabého predaja, v januári previedla svoje riadenie a aktíva na subjekt podporovaný mestskou vládou mesta Zhengzhou v strednej Číne, kde má automobilka továreň na výrobu elektrického minivanu EX00.

Spoločnosť Aiways Automobile Co., ktorá v polovici minulého roka zastavila výrobu a prestala vyplácať mzdy svojim zamestnancom, podľa správ miestnych médií tento rok získala finančné prostriedky a pracuje na obnovení výroby. V správach sa uvádza, že značka sa zameria skôr na vývoz ako na domáci trh.

Podľa Blombergu sa „nová výrobná sila“ stala módnym slovom počas tohtoročného Národného ľudového kongresu. Štátna tlačová agentúra Xinhua ju definovala ako vysoko efektívnu a kvalitnú výrobu, ktorá je poháňaná najmä technologickými inováciami, na rozdiel od konvenčnej výroby, ktorá sa spolieha na veľké množstvo investícií.

Zajímavost : Krúžkovanie nie je žiadna veda. Čo sa stane, ak volič označí kandidáta, ktorý sa vzdal?

Techcrunch.com: Spoločnosť Lucid Motors získava ďalšiu miliardu dolárov od svojho najväčšieho finančného sponzora – Saudskej Arábie. Snaží sa tak znížiť vysoké náklady spojené s výrobou a predajom svojho luxusného elektrického sedanu.

Spoločnosť v pondelok ráno oznámila, že Ayar Third Investment, pobočka saudskoarabského verejného investičného fondu (PIF), súhlasila s kúpou akcií spoločnosti Lucid v hodnote jednej miliardy dolárov, čím sa zvýši súčasný približne 60-percentný podiel kráľovstva.

Nové financovanie prichádza len niekoľko týždňov po tom, čo spoločnosť Lucid oznámila investorom, že v tomto roku plánuje vyrobiť len približne 9-tisíc elektrických vozidiel Air, čo je mierny nárast oproti minulému roku. V roku 2023 automobilka prerobila 2,8 miliardy dolárov.

Spoločnosť má problémy nájsť ochotných kupcov pre svoj drahý sedan Air a v posledných mesiacoch viackrát znížila ceny v snahe zvýšiť predaj. Spoločnosť Lucid tiež plánuje koncom tohto roka začať vyrábať svoje elektrické SUV Gravity.

Podľa portálu Techcrunch Lucid oznámila túto investíciu necelé tri týždne po tom, ako jej generálny riaditeľ Peter Rawlinson povedal pre Financial Times, že sa obáva prílišného spoliehania sa na Saudskú Arábiu, ktorá by naďalej prilievala peniaze do jej povestnej pece. „Ak si osvojím názor, že bohatstvo PIF je bezodné, je to veľmi nebezpečné, nikdy to neurobím, na to si ich príliš vážim,“ povedal vtedy Rawlinson.